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中欧班列“东通道”跑出开放发展“加速度”
中欧班列作为“一带一路”的重要物流通道，近年来不断释放发展活力。今年前四个月，“东通道”累计通行量已突破2000列，运送集装箱超过20万个，同比增长近半，交出了一份亮眼的成绩单。
“东通道”主要经由满洲里、绥芬河和同江北三大口岸，形成了一张辐射范围广阔的铁路运输网络。目前，这条通道已经开通了27条稳定运行的线路，连接了波兰、德国、荷兰等14个国家，国内覆盖长沙、郑州、成都等60余座城市，构建起了一条贯通欧亚的经贸桥梁。
从货品结构来看，“东通道”的运输品类已经从最初的几种拓展到上千种，涵盖了电子产品、工程机械、整车等高附加值商品。这些货物搭乘班列远赴欧洲，成为国内企业拓展国际市场的重要渠道，也为区域经济发展注入了强劲动力。
值得一提的是，随着“东通道”运输能力的持续提升，其在疫情期间就展现出强大的韧性，今年的增幅更是创下新高。这不仅反映了中欧班列的市场竞争力，也凸显了“一带一路”倡议在促进国际物流合作方面的积极作用。
如今，一趟趟满载货物的列车穿越欧亚大陆，将中国商品送到世界各地，也把世界优质产品带回祖国怀抱。中欧班列“东通道”的蓬勃发展，正成为中国与世界互联互通的生动缩影，为全球经济复苏贡献着“中国力量”。