O potencial da "Iniciativa Belt and Road" da Equipa Nacional de Logística Transfronteiriça das Empresas Centrais foi subestimado: o transporte aéreo da empresa e os países da China - Europa dos negócios ferroviários "Belt and Road Initiative" são responsáveis por cerca de 30%; a recuperação no primeiro trimestre foi inicialmente verificada e a certeza de um desempenho completo durante um ano foi melhorada; as empresas-alvo ultramarinas atingiram o ponto mais baixo em Novembro de 2022, a recuperação do preço das acções da empresa ficou aquém do exterior, os analistas vêem uma margem de avaliação de 60% para a reparação.