[Otro coche estadounidense - la construcción de nuevos planes de energía para establecer su primer centro de entrega en China] Se espera que el primer centro de entrega de Fisker se abra en Shanghai, dijo Daniel Foa, un miembro de la junta directiva de China de Fisk. En cuanto al modelo de canal, Fisk utiliza un modelo de ventas directas en Europa y los Estados Unidos, pero el modelo de ventas en el mercado chino todavía no está disponible para su comentario. La razón por la que Fisk optó por entrar en el mercado chino se basa en tres consideraciones. En primer lugar, hay mucho espacio para el mercado chino de vehículos eléctricos; en segundo lugar, el mercado chino del automóvil está mostrando una tendencia de que la tasa de crecimiento de los modelos de lujo alto - extremo y ligero es más rápido que el de los modelos ordinarios. Por último, los usuarios chinos siempre han tenido un alto grado de aceptación de las marcas tradicionales de automóviles internacionales, y las políticas gubernamentales y el comportamiento de los consumidores se están convirtiendo rápidamente en electrificación, lo que da lugar a oportunidades para que las marcas internacionales de vehículos eléctricos aprovechen la parte de los vehículos de combustible de marca tradicionales. (Yi Cai)